Jak wygląda część teoretyczna kursu?

Pięć wykładów.

Kto może otrzymać patent sternika?

§ 6. 1. Patent jachtowego sternika morskiego uzyskuje osoba, która:

1) ukończyła 18 rok życia;
2) odbyła co najmniej dwa rejsy po wodach morskich w łącznym czasie co najmniej 200 godzin żeglugi;
3) zdała egzamin z wymaganej wiedzy i umiejętności.

Co z osobami poniżej 16 roku życia?

Osoby w wieku poniżej 16 roku życia mogą realizować swoje uprawnienia na jachtach motorowych o mocy silnika do 60 kW.

Teoria.

Zakres wiedzy i umiejętności wymaganych do uzyskania patentu sternika motorowodnego.

1. Wiedza teoretyczna:

1) podstawy budowy jachtów motorowych;

2) silniki i układy napędowe, w tym:

a) budowa silników,

b) obsługa i konserwacja silników,

c) zasady rozruchu i zatrzymania pracy silników,

d) podstawowe wiadomości o pędnikach jachtów motorowych;

3) manewrowanie jachtem motorowym;

4) zasady prowadzenia skuterów wodnych;

5) podstawy locji, w tym w szczególności:

a) znaki żeglugowe i oznakowanie dróg wodnych,

b) mapy i przewodniki,

c) drogi wodne i budowle hydrotechniczne;

6) wiadomości z zakresu ratownictwa wodnego, w tym:

a) podstawowe informacjeo morsk ich służbach ratowniczych,

b) wyposażenie jachtu w środki bezpieczeństwa i posługiwanie się nimi,

c) działania w przypadku wywrotki jachtu, awarii lub wypadku,

d) postępowanie w sytuacji „człowiek za burtą”,

e) udzielanie pierwszej pomocy,

f) hipotermia oraz pierwsza pomoc w przypadku hipotermii;

7) wiadomości z zakresu meteorologii, w tym:

a) skala prędkości wiatru,

b) zjawiska meteorologiczne i ich oznaki,

c) komunikaty meteorologiczne;

8) pomoce nawigacyjne;

9) ochrona wód przed zanieczyszczaniem;

10) podstawowe przepisy prawa drogi na morskich i śródlądowych drogach wodnych.

Serdecznie zapraszam na kurs na żeglarza jachtowego oraz jachtowego sternika morskiego w formułach: tygodniowej (pon-pt 08:00-16:00), dwutygodniowej (przez 2 tygodnie pon-pt 16:30-21:00) oraz weekendowej (3 kolejne weekendy 09:00-16:00).

Podczas kursu uczestnicy posiądą niezbędne umiejętności do swobodnego prowadzenia jachtu, nawigowania za dnia i w nocy(wszystkie światełka które widzimy na morzu ), ratownictwa.

Skupimy się przede wszystkim na praktyce, podczas której będziemy poznawać wiedzę z zakresu teorii żeglowania.

NIE SPĘDZAMY NIEPOTRZEBNYCH GODZIN NA OGLĄDANIU SLAJDÓW!

Wszystkie zajęcia prowadzone będą przez wykwalifikowaną kadrę, która będzie do Państwa dyspozycji przez cały czas trwania kursu a zajęcia będą prowadzone w kameralnych grupach. Instruktorzy dokładnie wyjaśnią jakie są przyczyny i skutki błędów które popełniają kursanci, dzięki czemu będziecie się uczyć na własnych błędach.

Koszt kursu wynosi 1100 zł. W cenę kursu wliczone jest wszystko poza ewentualnym wyżywieniem oraz opłatami za egzamin (250 zł za żeglarza jachtowego oraz 350 zł za sternika jachtowego).

Uczniowie i studenci otrzymują 50% zniżki na egzamin!

Jak wygląda część teoretyczna kursu?

Pięć wykładów – proszę uważnie przeczytać powyższe szczegóły – wymagany staż morski.

Kto może otrzymać patent motorowodnego sternika morskiego?

§ 9. 1. Patent motorowodnego sternika morskiego uzyskuje osoba, która:
1) ukończyła 18. rok życia;
2) odbyła co najmniej dwa rejsy po wodach morskich w łącznym czasie co najmniej 200 godzin żeglugi;
3) zdała egzamin z wymaganej wiedzy i umiejętności.

Pamiętaj!

Klient nasz Pan

dostosujemy się do twojego czasu. Szanujemy czas naszych klientów. Dlatego posiadając własne biuro i sale wykładową jesteśmy w stanie dostosować się do każdych godzin. Dodatkowo możemy zrobić szkolenie w firmie naszego Klienta.

Zakres wiedzy i umiejętności wymaganych do uzyskania patentu motorowodnego sternika morskiego.

Teoria.

Wiedza teoretyczna:
1) budowa jachtu, w tym:

a) eksploatacja i budowa instalacji i urządzeń oraz ocena ich stanu technicznego, b) wyposażenie jachtu morskiego;

2) silniki i układy napędowe, w tym:

a) znajomość budowy silników jachtów motorowych w zakresie umożliwiającym ocenę usterek możliwych do usunięcia na morzu,
b) zasady prawidłowego rozruchu i zatrzymania silnika, drobnych zabiegów regulacyjnych,
c) kontrola pracy silnika i jej ocena,
d) zasady prawidłowej eksploatacji akumulatorów,
e) znajomość zasad BHP przy obsłudze napędów;

3) locja, w tym:

a) oznakowanie nawigacyjne,
b) jachtowe pomoce nawigacyjne i ich wykorzystanie (mapy nawigacyjne, spisy świateł),
c) znaki i skróty stosowane na mapach,
d) podstawowa znajomość układu tablic pływów i prądów pływowych,
e) przygotowanie nawigacyjne wejścia do portu;

4) nawigacja, w tym:

a) jachtowe pomoce i przyrządy nawigacyjne (sondy, odbiorniki systemów nawigacji satelitarnej, wskaźniki wielofunkcyjne itp.),
b) podstawy nawigacji terestrycznej,
c) nawigacja zliczeniowa;

5) meteorologia, w tym:

a) podstawowe przyrządy meteorologiczne i ich wykorzystywanie,
b) radiowe komunikaty meteorologiczne dla żeglugi, system transmisji ostrzeżeń nawigacyjnych i meteorologicznych;

6) sygnalizacja i łączność, w tym:

a) sygnalizacja wzywania pomocy, procedury GMDSS, wykorzystanie środków pirotechnicznych oraz radiostacji VHF,
b) sygnały ostrzegawcze;

7) planowanie rejsu, z uwzględnieniem:

a) ograniczeń wyjścia i wejścia do portu,
b) odległości i czasu trwania rejsu,
c) ewentualnych zagrożeń w czasie rejsu,
d) przygotowania załogi i jachtu;

8) ratownictwo, w tym:

a) podstawowe informacje o morskich służbach ratowniczych,
b) postępowanie w przypadku pożaru, awarii takielunku, kolizji lub wypadku,
c) pierwsza pomoc i współdziałanie ze stacjami ratownictwa i śmigłowcem ratowniczym oraz łodzią zabezpieczenia ratowniczego,
d) przygotowanie do sztormu i techniki sztormowania,
e) „człowiek za burtą” na morzu,
f ) hipotermia oraz pierwsza pomoc w przypadku hipotermii,
g) sztrandowanie;

9) ochrona wód przed zanieczyszczaniem;

10) podstawowe przepisy prawa drogi na morskich i śródlądowych drogach wodnych.